Используется для извлечения горячих газов из высокотемпературных котлов, выбросов автомобильных выхлопов, дымоудаления заводских припоев, выхлопных газов доменных печей и сварочных газов, вытяжного оборудования, конструкций двигателей, двигателей отопления, твердых частиц, таких как пыль, порошок и волокна, и газовых сред, таких как паровые и дымовые, пылеудаляющие и вытяжные установки, выпуск нагревателя, авиационное оборудование и военное примирение сильфонов и компрессоров, среды низкого давления.
Автомобильная выхлопная труба в основном используется для забора горячего и холодного воздуха автомобиля. Он имеет характеристики легкого веса, хорошей гибкости, высокой устойчивости к давлению, маслостойкости, водостойкости и чрезвычайно удобной установки и обслуживания. Он подходит для всех видов легковых автомобилей, мини-автомобилей, автобусов и грузовиков и т. д. двигателя, воздушного фильтра, впуска горячего и холодного воздуха, системы вентиляции.
Условия использования и показатели эффективности
Применимый диапазон температур: бумажная трубка (PAP) -40 градусов -150 градусов; алюминиевая трубка (АПА) -40 градус -200 градус ; трубка из стекловолокна с алюминиевым покрытием -40 градус -250 градус
Минимальный радиус изгиба (r): равен внутреннему диаметру шланга (D) r=D
Производительность гибки: после того, как труба согнута до минимального радиуса, изменение ее диаметра меньше или равно 5 процентам.
Прочность на разрыв: после 15 циклов изгиба шланг не порвется
Отрицательное давление разрыва: больше или равно 0,06 МПа
Сопротивление радиальному давлению: 500–800 Н/400 мм (зависит от структуры материала)
Водонепроницаемость: шланг погружается в воду на 300 ч, при этом клеевые слои не расслаиваются
Маслостойкость: шланг погружается в моторное масло 20 # на 300 часов, и клейкие слои не расслаиваются.
Stretch amount: >20 процентов
